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面向各类所有制企业，专业化整合和产业化整合“两手抓”菏泽槽钢国企改革三年行动主要目标已经完成，新一轮国企改革深化提升行动如何落子？在2月23日的“权威部门话开局”系列主题资讯发布会上，国务院国资委相关负责人勾勒出三大重点菏泽槽钢，即加快优化国有经济布局结构、加快完善中国特色国有企业现代公司治理、加菏泽槽钢快健全有利于国有企业科技创新的体制机制。其中，作为国有经济布局优化和结构调整的重要抓手，专业化整合和产业化整合将“两手抓”，突破现有领域，向全社会各类所有制企业张开双手。专业化整合和产业化整合“两手抓”过去的三年，国有经济布局优化和结构调整亮菏泽槽钢点纷呈、高潮迭起——4组7家中央企业、116组347家省属国有企业以市场化的方式实施了战略性重组，新组建和接收中国星网、中国稀土集团等8家中央企业；国有企业全面完成“菏泽槽钢两非”“两资”清退任务，以市场化的方式盘活存量资产3067亿元、增值234亿元；中央企业在战略性新兴领域年均投资增速超过20％，营业收入占比超过了35％。

“2018-2022年这五年时间，菏泽镀锌槽钢交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成全球高速铁路网、全球高速公路网和港口群。”交通运输部部长李小鹏在2月23日的“权威部门话开局”系列主题资讯发布会上介绍说。据透露，今年交通固定资产投资将继续保持高位运行。交通运输部将积极扩大交通有效投资，继续以联网、补网、菏泽镀锌槽钢强链为重点，加快交通运输重点项目建设。同时，强化资金和政策保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资。此外，加大项目前期工作和项目储备力度，菏泽镀锌槽钢持续为扩大交通有效投资打好扎实的基础。2022年，交通运输部全面落实稳经济一揽子政策和接续政策，适度超前开展交通基础设施投资，一批铁路、公路、菏泽镀锌槽钢水运、民航项目相继建成，“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架空间格局基本形成菏泽镀锌槽钢。铁路方面，新增营业里程约5000公里；公路方面，新增通车里程约7万公里；水运方面，新增万吨级泊位92个，新增及改善内河高等级航道里程约800公里；民航方面，新增颁证运输机场6个菏泽镀锌槽钢。截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。菏泽镀锌槽钢这一切离不开多方资金支持。交通运输部副部长徐成光介绍说，2022年中央财政安排专项资金3400多亿元，用于公路水路建设。交通运输部积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目菏泽镀锌槽钢，加强与金融机构合作，发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用，菏泽镀锌槽钢支持交通运输项目。推广政府和社会资本合作（PPP）模式，稳妥开展基础设施不菏泽镀锌槽钢动产投资信托基金（REITs）试点。